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大芬村买油画记

发布日期:2012-04-03  浏览次数:2783 关键词:

大芬村买油画记:非常多的人都知道大芬村——深圳的“油画村”,不少人还慕名而去,俨如一个特色旅游景点。固然大芬村间隔我公司和我家都只有不到10公里,但我今天才第一次到这里,我也不是来游览的,而是为了给家里买几幅挂墙装饰的油画而来。
亲自到大芬村,你才能领略到这里作为全球立异的“油画工业基地”的独到之处。原先毫无特点的城中村,已经彻底被各式各样的油画店铺、工作室、画廊所占据,良多多层的农夫房被改造成展厅、画室,冷巷里随时会碰到正在作画的画家,这应该是全中国最有艺术气味的城中村了。
来大芬村买油画,种类和档次都良多,很轻易满载而归。店主开价还算靠谱,一般可砍价20%左右。我还发现一些小规律,例犹如尺寸、同主题的作品,会以作画的精细程度分价格,刀油画的价格低些,精细的笔油画价格可高出几倍;也会以色彩的艳丽程度分高低,色彩艳丽的价高、暗淡的价低。当然,更高真个作品会以创意、画家着名度等论价,但这在大芬村属于极少数。
大芬村出售的绝大多数是主题大同小异的手绘油画作品,它们大多被用于酒店、家居等装饰用途,当然也有大量出口到海外。我曾听说有外国人批评大芬村模式玷污了油画界,理由是这些画作几乎都不是原创,大多是摹仿各种经典作品,最经典的莫过于据说有家店铺,能大量供给各种尺寸的《蒙娜丽莎》。

 
外国油画界批评大芬村非常好理解:中国什么东西最有竞争力?廉价人力是也。画画恰是世上少有必需全靠人力完成的工作(我想以现今科技,“画画机器人”应该不难开发,但谁要开发一个画画机器人,那人是真的有病)。一个老外画家和一个中国画家,技术同样精湛纯熟,画统一副风景画,两人都用1个小时完成,老外的社会均匀时薪30美元,中国画家时薪30人民币。出来的两张作品,可能看上去无任何水平高低差异,但“本钱”就摆在面前了。
何况中国人还那么智慧,画油画——尤其是摹仿经典作品这等事儿,中国人要学以致用其实不须太多功夫。所以要大量“出产”那些经典作品,中国的画家资源可谓充足,完全能确保“产能”,这也就彻底砸了外国画家画这种贸易作品的饭碗。
因为大芬村模式过于贸易化而显著缺乏原创,有人说这里的画家不能称为“画家”,只能叫做“画师”或者“画匠”。我曾经赞成这一种说法,但也不是没有起色,像我今天光顾的一家小店,我买的几张装饰风景画出自老板娘之手,一副40×40cm的刀油画仅卖四五十元,我夸老板娘画工好,她说这是跟她老公学的,他老公已经不画这些,主画自己的原创作品(手指店里主墙上挂的几张更有独特构思的画作)。老板娘透露,小店的主要收入仍是来自她画的装饰画,由于可以“走量”,但恰是有这个基础,她老公才可以去尝试自己的原创。
以模仿甚至“山寨”起家,解决了温饱题目后再试水原创,我溘然发现,这怎么跟我们的自主汽车工业有点相似?
不管如何,我觉得大芬村是一个可取的事物。它买通了全国油画产工业——包括画者和售卖者的连接,提供了一个“聚脚地”、集散地,让画家(或者画师、画匠)的画有地方可卖,买家(包括专业采购的或像我这样业余的)有了一个专业规范的市场。它还改造了一个城中村的面貌和前途。政府做了件了不起的事。

 
最后说说上面这张照片。我买了一幅1.4×1.1米的大幅油画,装裱之后才发现,开来的C5不管怎么变化车内座椅都不可能装进这张画。合法我犯难时,店老板非常淡定的说:我有方法,我帮你弄!于是拿出泡沫、透明胶,将油画搁在C5的车顶上,通过前后车窗将透明胶穿过车厢,把油画缠在车顶上……就这样,C5顶着一个“隔热层”高兴奋兴回家去……
PS:大芬村里有良多富有画面感的场景和角落,应该能拍出不少有意思的照片。但良多店铺都标明“No Photo”,本着尊重别人,同时我也光顾着到处找画而无瑕多拍,有爱好的朋友不妨自己去游历一下。
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